通用电气Dash 7系列是美国通用电气自1976年推出的一个电力传动柴油机车产品系列，取代了上一代的通用电气通用系列柴油机车，主要竞争对手为易安迪的易安迪Dash 2系列。从2300马力的B23-7型柴油机车到3600马力的C36-7型柴油机车，均采用12或16气缸的7FDL系列四冲程柴油机。传动系统采用三相交流同步发电机、硅二极管整流器、直流电动机组成的交—直流电传动装置。
SD45-2型柴油机车是美国通用汽车易安迪在1972年推出的一款电力传动柴油机车，属于易安迪Dash 2系列柴油机车产品之一，亦是取代SD45型柴油机车的换代车型，主要竞争对象是通用电气的U36C型柴油机车。
SD45T-2型柴油机车是美国通用汽车易安迪在1972年推出的一款电力传动柴油机车，属于易安迪Dash 2系列柴油机车产品之一。该型机车是在SD45-2型柴油机车的基础上，针对在美国西部运用的机车在夏季通过长隧道时、冷却系统散热能力明显不足的问题，由易安迪公司和南太平洋运输公司合作改进设计而成。1972年2月至1975年6月，易安迪公司制造了247台SD45T-2型柴油机车，全部交付南太平洋铁路及其子公司圣路易斯西南铁路使用。与其兄弟车型SD40T-2型柴油机车一样，南太平洋铁路拥有的部分SD45T-2型柴油机车后来被转手至堪萨斯城南方铁路、贝塞麦和伊利湖铁路、德卢斯、米萨贝和铁矿区铁路、联合太平洋铁路。
SD40T-2型柴油机车是美国通用汽车易安迪在1974年推出的一款电力传动柴油机车，属于易安迪Dash 2系列柴油机车产品之一。该型机车是在SD40-2型柴油机车的基础上，针对在美国西部运用的机车在夏季通过长隧道时、冷却系统散热能力明显不足的问题，参考其兄弟车型SD45T-2型柴油机车的经验改进设计而成。1974年6月至1980年7月，易安迪公司制造了312台SD40T-2型柴油机车，全部交付丹佛和格兰德河西部铁路、南太平洋运输公司及其子公司圣路易斯西南铁路使用。
SD40-2型柴油机车是美国通用汽车易安迪在1972年推出的一款电力传动柴油机车，属于易安迪Dash 2系列柴油机车产品之一，主要竞争对象是通用电气的U30C型柴油机车及C30-7型柴油机车，以及美国机车公司的世纪630型柴油机车。
SD38-2型柴油机车是美国通用汽车易安迪在1972年推出的一款电力传动柴油机车，属于易安迪Dash 2系列柴油机车产品之一，主要竞争对象是通用电气的U23C型柴油机车。
GP40-2型柴油机车是美国通用汽车易安迪在1972年推出的一款电力传动柴油机车。该型机车属于易安迪Dash 2系列柴油机车产品之一，主要竞争对象是通用电气的U30B型柴油机车及B30-7型柴油机车。
GP39-2型柴油机车是美国通用汽车易安迪在1974年推出的一款电力传动柴油机车。该型机车属于易安迪Dash 2系列柴油机车产品之一，主要竞争对象是通用电气的U23B型柴油机车及B23-7型柴油机车。
GP38-2型柴油机车是美国通用汽车易安迪在1972年推出的一款电力传动柴油机车，属于易安迪Dash 2系列柴油机车产品之一。该型机车是GP40-2型柴油机车的机械增压版本，主要竞争对象是通用电气的U23B型柴油机车及B23-7型柴油机车。
GP38-2型柴油机车是美国通用汽车易安迪在1972年推出的一款电力传动柴油机车，属于易安迪Dash 2系列柴油机车产品之一。该型机车是GP40-2型柴油机车的机械增压版本，主要竞争对象是通用电气的U23B型柴油机车及B23-7型柴油机车。
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