中华航空公司 编辑
中华航空,简称华航,是中华民国国家航空公司,也是台湾最大民用航空业者,为华航集团的核心企业。主要枢纽机场台湾桃园国际机场,总部则设于邻近桃园国际机场的华航园区。目前以经营国际航线及两岸航线为主,航点遍布30个以上国家及地区。其成立之初亦有经营国内航线,惟考量企业内部资源及营运重心整合,自1998年全部转由子公司华信航空经营。旗下还拥有低成本航空公司台湾虎航,以抢攻台湾出发或转运的国际低成本航空市场。
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中华航空676号班机空难,又称为大园空难。1998年2月16日,由中华航空公司编号B-1814的空中客车A300型A300B4-622R型客机执行此航班,自印尼巴厘岛伍拉·赖国际机场飞往中华民国中正国际机场。因降落时高度过高,机师执行重飞时操作失误,导致飞机失速当场坠落,撞击到跑道旁围墙,一路冲到跑道外中正国际机场旁的国际路二段马路上并且爆炸。
中华航空611号班机空难,又称“澎湖空难”,是指2002年5月25日中华航空公司一架由当时的台湾中正国际机场飞往香港国际机场的客机解体坠毁事故。当天一架波音747型、编号B-18255客机执行此定期航班,搭载206名乘客及19名机组员,在半途中于澎湖县马公市东北方23海里的34,900呎高空处解体坠毁,造成机上人员共225人全数罹难,为发生在台湾境内死伤最惨重的空难。
周嘉川是台湾电视史上第一位女性新闻主播,湖南浏阳人,台北市立第一女子高级中学、国立政治大学新闻学系毕业。第十及第十一任中华民国副总统吕秀莲为其高中同班同学。周曾先后担任《中央日报》通讯组及采访组组员、台湾电视公司台视新闻记者及新闻主播,曾获选第8届中华民国十大杰出女青年。1982年随同夫婿中国广播公司新闻部记者杨本礼被交通部观光局派驻澳大利亚悉尼设立观光局澳纽办事处,并出任中华航空公司澳纽业务代表。1992年转往新加坡,担任联合报驻新加坡特派记者。2002年回国定居至今,现为作家。其女杨智媛现为大爱新闻主播。
中华航空676号班机空难,又称为大园空难。1998年2月16日,由中华航空公司编号B-1814的空中客车A300型A300B4-622R型客机执行此航班,自印尼巴厘岛伍拉·赖国际机场飞往中华民国中正国际机场。因降落时高度过高,机师执行重飞时操作失误,导致飞机失速当场坠落,撞击到跑道旁围墙,一路冲到跑道外中正国际机场旁的国际路二段马路上并且爆炸。
中华航空611号班机空难,又称“澎湖空难”,是指2002年5月25日中华航空公司一架由当时的台湾中正国际机场飞往香港国际机场的客机解体坠毁事故。当天一架波音747型、编号B-18255客机执行此定期航班,搭载206名乘客及19名机组员,在半途中于澎湖县马公市东北方23海里的34,900呎高空处解体坠毁,造成机上人员共225人全数罹难,为发生在台湾境内死伤最惨重的空难。
中华航空140号班机是中华航空公司由桃园中正国际机场飞往名古屋机场的班机。1994年4月26日,编号为B-1816的空中客车A300客机执行此航班,搭载271名乘客及机组员,在名古屋机场降落时不幸坠毁,造成264人死亡,仅有7人生还。此次事故又被称作华航名古屋空难,是台湾航空史上伤亡最严重的空难。以日本境内而言,中华航空140号班机空难罹难及伤亡人数仅次于发生在1985年的日本航空123号班机空难。
中华航空006号班机是中华航空公司的航班,使用波音747SP飞机,预计从台北于下午4:40起飞,于当地时间下午1:25降落在洛杉矶国际机场。在1985年2月19日,该航班突然发生意外,导致机上其中两名乘客重伤以及飞机受到严重的损毁。原因是该飞机飞行了十小时之后,其中一具引擎失去动力。虽然当时仍有数分钟可以处理这个状况,但是飞行员仍无法成功控制因引擎失效所导致的不平衡推力。
中华航空605号班机是中华航空公司由中正国际机场飞往当时的香港启德国际机场的班机。1993年11月4日,一架波音747型、编号B-165的客机执行此航班,搭载274名乘客及22名机组员,在香港启德机场着陆后冲出跑道坠毁于维多利亚港中,造成机上10人受伤。
中华航空611号班机空难,又称“澎湖空难”,是指2002年5月25日中华航空公司一架由当时的台湾中正国际机场飞往香港国际机场的客机解体坠毁事故。当天一架波音747型、编号B-18255客机执行此定期航班,搭载206名乘客及19名机组员,在半途中于澎湖县马公市东北方23海里的34,900呎高空处解体坠毁,造成机上人员共225人全数罹难,为发生在台湾境内死伤最惨重的空难。
中华航空140号班机是中华航空公司由桃园中正国际机场飞往名古屋机场的班机。1994年4月26日,编号为B-1816的空中客车A300客机执行此航班,搭载271名乘客及机组员,在名古屋机场降落时不幸坠毁,造成264人死亡,仅有7人生还。此次事故又被称作华航名古屋空难,是台湾航空史上伤亡最严重的空难。以日本境内而言,中华航空140号班机空难罹难及伤亡人数仅次于发生在1985年的日本航空123号班机空难。