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齐齐哈尔站位于中国黑龙江省齐齐哈尔市铁锋区站前大街130号，建于1928年，为中国铁路哈尔滨局集团有限公司直属的客货运特等站，经过铁路有平齐铁路和齐北铁路。齐齐哈尔站是黑龙江省西部乃至中国东北地区西部的铁路交通枢纽，为现时和谐号电力动车组可抵达的最北端的车站。年旅客发送量658万人，日均办理接发列车88对。
和谐号CRH5型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为实行中国铁路大提速，向法国阿尔斯通和中国北车集团长春轨道客车股份有限公司订购的和谐号电力动车组系列高速动车组车款之一。中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速车辆均命名为和谐号。
普通动车组列车，简称动车组列车，英文代码为D，俗称D字头列车，是中国铁路的一个列车等级。本车次车体主要使用和谐号电力动车组和复兴号动车组，主要运行时速为160公里及200至250公里。车次总范围为D1-D9998，其中D1-D3998为跨铁路局车次，D4001-D9998为各铁路局管内车次。铁路系统标准念法为“动车*次”，普通民众习惯念作“D*次”。
成灌铁路，即成都市域铁路成灌线，又称成灌快速铁路，是成都轨道交通中投入运营的第一条线路，亦是中国大陆第一条运行和谐号电力动车组的市域铁路，线路等级为客运专线，双线电气化，最高运营速度220km/h，目前运营速度200km/h。线路起于成都站，至郫县境内的安靖站向西引出，沿317国道向西延伸，至都江堰市后向南延伸，止于青城山镇的青城山站；另外还有两条支线，一条是自聚源站引出至离堆公园站的离堆支线，另一条是自郫县西站引出至彭州站的彭州支线。
哈尔滨-双城堡城际直达列车又称哈双城际列车，是中国铁路运行于黑龙江省首府哈尔滨市市中心至城郊双城堡的城际直达特快列车，自2011年6月30日起开行，每日开行六对。该列车路线经由京哈铁路运行，使用和谐号CRH5型电力动车组车底，这是中国铁路历史上首次使用和谐号电力动车组作为“Z字头”列车的旅客列车。
复兴号电力动车组是中国铁路总公司组织中国中车自主研发，营运于中华人民共和国铁路客运、中国高速铁路及中国铁路的电力动车组的统称。该动车组现有型号列车的最高营运速度为160、250以及350km/h。其中运营速度250和350km/h的型号采用动力分散方式，而160km/h的型号则采用动力集中方式。复兴号系列是采用变频器的铝合金空心型材车体的列车。未来将逐步淘汰现有的和谐号电力动车组，作为中国高速铁路的主力车种。
和谐号CRH2型电力动车组，是原中华人民共和国铁道部为进行中国铁路大提速及营运新建的中国高速铁路，而向日本川崎重工业及中国中车中车青岛四方机车车辆股份有限公司订购的中国铁路高速列车系列高速动车组车款之一。原中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速列车均命名为“和谐号电力动车组”。
和谐号CRH380型电力动车组，均为和谐号电力动车组中设计最高时速380公里的车型，包括以下几种车型：
CRH6型电力动车组是由中国中车青岛四方机车车辆和中车南京浦镇车辆共同研制开发的和谐号电力动车组系列电力动车组。列车由四方技术总负责，浦镇四方联合设计，并分别在两公司及中车广东轨道交通车辆生产。CRH6型动车组适用于省内城市间以及市区和郊区间的中短途通勤铁路，满足载客量大、快速乘降、快启快停的运营要求。
CRH6型电力动车组是由中国中车青岛四方机车车辆和中车南京浦镇车辆共同研制开发的和谐号电力动车组系列电力动车组。列车由四方技术总负责，浦镇四方联合设计，并分别在两公司及中车广东轨道交通车辆生产。CRH6型动车组适用于省内城市间以及市区和郊区间的中短途通勤铁路，满足载客量大、快速乘降、快启快停的运营要求。