蜀山站位于余姚市凤山街道境内，是萧甬铁路上一个三等货运站。车站随沪杭甬铁路始建于1913年，后由于土质原因倒塌，重建于1920年。抗日战争时，车站遭到废弃，目前车站为1955年重建，办理客运。1983年，车站改为会让站，拥有2条正线，1条到发线，有效长度750米。
宁波站，是中国浙江省宁波市的主要火车站。车站位于海曙区南站东路，原宁波老城长春门外，因而也俗称南站。车站始建于1959年，同名车站历史可以追溯到1912年，目前的车站站房建于2013年。宁波站铁路客运业务由上海铁路局管辖，为萧甬铁路、杭甬客运专线终点站和甬台温铁路起点站。车站设计年发送旅客量为2760万人次，站房建筑面积为62934平方米，包含8座国铁站台，16条站线，2座地铁站台，中国铁路、中国高速铁路、宁波轨道交通、宁波都市圈城际铁路、公共汽车、出租车、城市快速路等多种出行方式无缝对接，是宁波的主要枢纽站。
北仑支线又名北仑铁路，是中国浙江省宁波市一条货运铁路线。线路起自萧甬铁路宁波站，终于北仑站，全长37.2千米。铁路始建于1983年12月25日，建成于1984年4月15日。电气化改造于2016年1月4日开工，并与穿山港支线铁路项目同步完成建设。
慈城停车场是宁波轨道交通的一座车辆基地，服务于宁波轨道交通4号线，位于4号线线路北端，与官山河站接轨。停车场位于江北区慈城镇北邻萧甬铁路及江北大道，南靠规划余北快速路，西临慈孝大道。停车场占地面积11.26公顷，运用库建筑面积17057平米，高13.5米，主要任务为停车、列检。停车场建设工程于2017年11月15日开工，2020年1月6日车辆段于迎来首列电客车，3月12日实现向运营单位宁波轨道交通的移交，5月14日通过工程验收。
庄桥站是浙江省宁波市一座铁路车站。车站位于浙江省宁波市江北区庄桥街道冯家村，通过线路有萧甬铁路和杭甬客运专线。通往宁波庄桥机场的白沙支线从庄桥站出岔，杭甬客运专线高架线路在站前落地。
宁波至余姚城际铁路是中国浙江省宁波市的一条市郊铁路，是发改委市域铁路第一批示范项目之一。线路规划起自宁波东站，初近期宁波-余姚段利用既有萧甬铁路抵达余姚站，运营长度48.7千米，全程耗时35分钟。二期规划从蜀山站西端新建36.9公里线路向北通过高铁余姚北站，终于慈溪市境内的杭州湾站。自宁波站至余姚站的服务于2017年6月10日开通。
柳汀街是浙江省宁波市一条城市主干道，东连药行街，西跨萧甬铁路接联丰路，全长2.6公里。道路形成于明代，原为经过柳汀跨月湖的桥路，1994年10月拓宽并延伸到现在的规模。
杭甬客运专线又名杭甬高速铁路，是中国长三角地区的一条高速铁路中国高速铁路，为中国“四纵四横”铁路快速客运通道网络中杭福深客运专线的组成部分，也是全线中唯一的纯客运专线。杭甬客运专线起自杭州市境内的杭州东站，途经绍兴、余姚，终于宁波市境内的宁波站，全长152.04千米，设计时速为350公里。杭甬客运专线是长三角城际轨道交通网络的组成部分，与沪杭客运专线合称沪杭甬客运专线，又与同时通车的宁杭客运专线合称宁杭甬高速铁路。工程于2009年3月19日开工建设，2013年7月1日建成通车，其中，庄桥至宁波路段与既有线萧甬铁路共用同一双线路轨。
洪镇铁路是中国浙江省宁波市一条铁路线，起点为萧甬铁路宁波北站，终点为镇海港区站，全长20公里。铁路从1979年9月开始运营，目前由宁波港集团铁路有限公司运营，服务宁波港镇海港区和镇海炼化等工业和航运企业。
宁波都市圈城际铁路是联络宁波市市域范围内各地区的快速区域轨道交通。宁波都市圈城际铁路规划5条线路，其中近期规划3条，分别是宁波轨道交通奉化线、慈溪线和甬余城际铁路。远期规划2条，分别是宁海线和宁波至象山市域铁路。在近期规划的线路中，余慈线利用了既有的萧甬铁路，由上海铁路局运营，宁波至余姚段的一期服务已于2017年6月10日开通。奉化线和慈溪线则由宁波市轨道交通集团有限公司运营。奉化线于2015年开工建设，于2019年9月28日通车试运营。
Mini wiki
