屯门南延线 编辑
屯门南延线，又称屯马线延线，是香港一条拟建的铁路，被香港特别行政区政府纳入《铁路发展策略2000》的检讨报告中，于2013年透过路政署展开的铁路发展策略项目咨询公众，于2014年9月公布的《铁路发展策略2014》获落实兴建。2020年5月29日，行政长官会同行政会议批准政府邀请港铁公司开展屯门南延线项目的详细规划及设计，预计于2023年动工、2030年通车。前期工作已展开。
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屯门南站，是港铁屯马线一个已落实兴建的车站，建议被香港特别行政区政府纳入《铁路发展策略2000》的检讨报告中，于2013年透过路政署展开的铁路发展策略项目咨询公众，于2014年9月公布的《铁路发展策略2014》获落实兴建屯门南延线，由屯门站向南伸延至蝴蝶湾东部设置屯门南站，届时屯门站将由屯马线新界西端终点站变为中途站，最初建议2019年动工、2022年建成。2020年5月29日，行政长官会同行政会议正式批准政府邀请港铁公司开展屯门南延线项目的详细规划及设计，工程时间修订为2023年动工、2030年通车。
第16区站是港铁屯马线一个已落实兴建的车站，属于屯门南延线项目的一部分。车站将设于屯门海皇路屯门游泳池现址。2022年1月28日，第16区站随屯门南延线铁路方案刊宪兴建。
第16区站是港铁屯马线一个已落实兴建的车站，属于屯门南延线项目的一部分。车站将设于屯门海皇路屯门游泳池现址。2022年1月28日，第16区站随屯门南延线铁路方案刊宪兴建。
第16区站是港铁屯马线一个已落实兴建的车站，属于屯门南延线项目的一部分。车站将设于屯门海皇路屯门游泳池现址。2022年1月28日，第16区站随屯门南延线铁路方案刊宪兴建。