庞巴迪INNOVIA APM 256型电联车 编辑
庞巴迪INNOVIA APM 256，台北捷运公司内部命名为BT370型或370型，是加拿大运输设备厂商庞巴迪运输所生产的一个轮式中运量系统捷运用电联车车种，是INNOVIA APM的系列车种之一。INNOVIA APM 256是庞巴迪运输针对台北捷运文湖线所特别设计打造的车型，以作为原本在该路线上所行驶、由法国马特拉所生产的台北捷运VAL256型电联车之后增购车种；而与INNOVIA APM 256搭配的是同样由庞巴迪运输所开发的庞巴迪CITYFLO 650型自动列车行控系统，因此INNOVIA APM 256在启用初期经常被误称为“CITYFLO 650”。
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VAL256型电联车是一款由台北捷运文湖线所使用的直流电中运量系统胶轮路轨系统电联车。在通车之初，VAL256是由法国马特拉公司与阿尔斯通公司所设计制造；但之后德国西门子公司购并马特拉公司的交通运输部门，而转移成为西门子旗下的产品之一。2009年内湖线通车并开始与木栅线连通营运之后，导入加拿大庞巴迪运输所开发的庞巴迪CITYFLO650型自动列车行控系统自动列车行控系统与对应的新型庞巴迪INNOVIA APM 256型电联车车辆；而原有的VAL256的列车控制系统则改装成庞巴迪的系统，以符合营运需求。
VAL256型电联车是一款由台北捷运文湖线所使用的直流电中运量系统胶轮路轨系统电联车。在通车之初，VAL256是由法国马特拉公司与阿尔斯通公司所设计制造；但之后德国西门子公司购并马特拉公司的交通运输部门，而转移成为西门子旗下的产品之一。2009年内湖线通车并开始与木栅线连通营运之后，导入加拿大庞巴迪运输所开发的庞巴迪CITYFLO650型自动列车行控系统自动列车行控系统与对应的新型庞巴迪INNOVIA APM 256型电联车车辆；而原有的VAL256的列车控制系统则改装成庞巴迪的系统，以符合营运需求。
VAL256型电联车是一款由台北捷运文湖线所使用的直流电中运量系统胶轮路轨系统电联车。在通车之初，VAL256是由法国马特拉公司与阿尔斯通公司所设计制造；但之后德国西门子公司购并马特拉公司的交通运输部门，而转移成为西门子旗下的产品之一。2009年内湖线通车并开始与木栅线连通营运之后，导入加拿大庞巴迪运输所开发的庞巴迪CITYFLO650型自动列车行控系统自动列车行控系统与对应的新型庞巴迪INNOVIA APM 256型电联车车辆；而原有的VAL256的列车控制系统则改装成庞巴迪的系统，以符合营运需求。
VAL256型电联车是一款由台北捷运文湖线所使用的直流电中运量系统胶轮路轨系统电联车。在通车之初，VAL256是由法国马特拉公司与阿尔斯通公司所设计制造；但之后德国西门子公司购并马特拉公司的交通运输部门，而转移成为西门子旗下的产品之一。2009年内湖线通车并开始与木栅线连通营运之后，导入加拿大庞巴迪运输所开发的庞巴迪CITYFLO650型自动列车行控系统自动列车行控系统与对应的新型庞巴迪INNOVIA APM 256型电联车车辆；而原有的VAL256的列车控制系统则改装成庞巴迪的系统，以符合营运需求。
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