汉堡火车总站 编辑
汉堡火车总站是德国最重要的铁路枢纽之一；其2018年的日均旅客到发量为550,000人次，是德国铁路最繁忙的长途车站，也是仅次于巴黎北站的欧洲第二大铁路车站。整个车站范围是由彼此相连的中央大楼和地上轨道设施、以及在地下由汉堡高架铁路运营的汉堡地铁火车总站北和火车总站南，连同汉堡城市快铁运营的定向月台所共同组成。车站是德铁车站及服务辖下最高级别的21座一等站之一。根据前铁路总裁顾儒伯的报告，若根据十二个月台上长途和区域铁路的每日交通量来衡量，它是德国铁路网络中最大的“瓶颈”。自2010年以来，车站的轨道负荷已严重超限。
7
图片 0 图片
评论 0 评论
匿名用户 · [[ show_time(comment.timestamp) ]]
[[ nltobr(comment.content) ]]
相关
汉诺威火车总站是德国下萨克森州首府汉诺威最大的铁路车站。凭借着日均约25万人次的旅客发送量，它与杜塞尔多夫火车总站一同成为继汉堡火车总站、慕尼黑火车总站、法兰克福火车总站、柏林火车总站和科隆火车总站之后的德国第六繁忙车站。此外它也是汉诺威快铁在短途运输中的最重要节点。
柏林火车总站，又译为柏林中央车站，是德国首都柏林最重要的铁路枢纽、以及欧洲最大的高架车站。凭借着日均约30万人次的旅客到发量，它也是德国运量第四大车站，仅次于汉堡火车总站、慕尼黑火车总站与法兰克福火车总站。在车站所处的施普雷河弯道以北区域中，曾建有自1868年至1951年间营运的莱尔特车站，以及自1882年至2002年营运的莱尔特城铁车站。
法兰克福火车总站是德国黑森州南部城市美因河畔法兰克福最重要的铁路车站；也是德国第二繁忙的长途车站，日均旅客运输量达460000人次，仅次于汉堡火车总站。 该法兰克福总站为铁路车站，1888年开业时称为“法兰克福中央车站”，现为德铁车站及服务辖下最高级别的21座德国铁路一等车站列表之一。由于其所处德国中部，德国铁路将其定位为德国铁路运输中最重要的“交通转盘”。
汉堡市政厅是德国汉堡的市政厅，位于市中心的旧城区，前面是市政厅广场，用于庆典活动，后侧是汉堡股票交易所。主要购物街蒙克贝格街连接着市政厅和汉堡火车总站。内阿尔斯特湖、Jungfernstieg地铁站和阿尔斯特湖船码头紧靠市政厅的北侧。汉堡圣彼得教堂是附近的一个标志性建筑。
汉堡古德斯清真寺是德国汉堡市中心的一座激进逊尼派的清真寺，于1993年开放，设于汉堡火车总站附近圣乔治红灯区的三层建筑内。古德斯清真寺是911袭击事件穆罕默德·阿塔等“汉堡支部”成员礼拜并会面的地点。
汉堡-阿尔托纳车站是德国汉堡的一座铁路车站，位于汉堡火车总站以西的阿尔托纳区。作为德国铁路的尽头式车站，大多数通往德国南部的ICE列车都在此始发及终到；它同时也是汉堡快铁的一座经停站，并开行有多班S-Bahn列车。凭借着日均10万旅客的到发量，阿尔托纳车站被德国铁路纳为全德的21座德国铁路一等车站列表之一。
法兰克福火车总站是德国黑森州南部城市美因河畔法兰克福最重要的铁路车站；也是德国第二繁忙的长途车站，日均旅客运输量达460000人次，仅次于汉堡火车总站。 该法兰克福总站为铁路车站，1888年开业时称为“法兰克福中央车站”，现为德铁车站及服务辖下最高级别的21座德国铁路一等车站列表之一。由于其所处德国中部，德国铁路将其定位为德国铁路运输中最重要的“交通转盘”。
法兰克福火车总站是德国黑森州南部城市美因河畔法兰克福最重要的铁路车站；也是德国第二繁忙的长途车站，日均旅客运输量达460000人次，仅次于汉堡火车总站。 该法兰克福总站为铁路车站，1888年开业时称为“法兰克福中央车站”，现为德铁车站及服务辖下最高级别的21座德国铁路一等车站列表之一。由于其所处德国中部，德国铁路将其定位为德国铁路运输中最重要的“交通转盘”。
法兰克福火车总站是德国黑森州南部城市美因河畔法兰克福最重要的铁路车站；也是德国第二繁忙的长途车站，日均旅客运输量达460000人次，仅次于汉堡火车总站。 该法兰克福总站为铁路车站，1888年开业时称为“法兰克福中央车站”，现为德铁车站及服务辖下最高级别的21座德国铁路一等车站列表之一。由于其所处德国中部，德国铁路将其定位为德国铁路运输中最重要的“交通转盘”。
法兰克福火车总站是德国黑森州南部城市美因河畔法兰克福最重要的铁路车站；也是德国第二繁忙的长途车站，日均旅客运输量达460000人次，仅次于汉堡火车总站。 该法兰克福总站为铁路车站，1888年开业时称为“法兰克福中央车站”，现为德铁车站及服务辖下最高级别的21座德国铁路一等车站列表之一。由于其所处德国中部，德国铁路将其定位为德国铁路运输中最重要的“交通转盘”。