维园道 编辑
维园道,是香港湾仔区铜锣湾一条主要道路,位于铜锣湾避风塘旁,全长约0.75公里。定线由告士打道近怡东酒店向东伸展,途中车辆可进出铜锣湾行车天桥东区走廊,最后东接兴发街清风街天桥和歌顿道及永兴街完结。由东区走廊入口至兴发街及清风街的一段为双线双程分隔道路,由告士打道至东区走廊一段则为四至五线双程。道路是以其旁边的维多利亚公园来命名,于1972年伴随香港海底隧道通车。由告士打道至东区走廊的一段维园道,曾经属于香港4号干线的一部分。中环湾仔绕道通车后替代维园道成为4号干线一部分。
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铜锣湾北站,是港铁将军澳线一个已落实兴建的重型铁路车站,暂定不早于2026年前动工兴建。建议位置为香港岛铜锣湾北维园道及告士打道地底,接近维多利亚公园西北角,计划服务铜锣湾北部一带。届时本站与会展站将会成为将军澳线两个位于湾仔区的车站。两铁合并前负责发展沙田至中环线的九广铁路公司曾有将车站经由长约240米的行人隧道,连接现有港岛线铜锣湾站的计划,届时或会落实,行人隧道收费区或经现时的铜锣湾站东大堂连接,若果落实铜锣湾站将会成为转车站,有助分流北角站转车的人流。
百德新街,是位于香港岛的一条人流车流颇多的街道,它在香港东角商业购物区。北部起自维园道,中途经京士顿街、记利佐治街,南至怡和街止。
中环及湾仔绕道,正确名称为中环及湾仔绕道隧道,称作中环湾仔绕道,简称中湾绕,是香港香港岛一条隧道行车专用绕行道路,也是第二条往来香港岛内地区的行车隧道,位于中环及湾仔填海计划内,于2010年1月29日动工,耗资360亿港元,首阶段于2019年1月20日通车,第二阶段也于2019年2月24日通车,但工程项目预计要2020年底才能完成。绕道长约4.5公里,全线均为三线双程分隔道路,绕过中环、湾仔、铜锣湾、天后,在湾仔北设交汇处,另一面接通炮台山及北角。中环及湾仔绕道通车后成为香港4号干线的一部分,取代干诺道中、夏悫道、告士打道及维园道,东西连接东区走廊及林士街天桥,在第二阶段通车前,前往林士街天桥的行车线尚在兴建,西行线只可前往中环,若前往西区必须先在中环交易广场掉头,或使用湾仔北出口经夏悫道才能前往西区,直到全线启用后才能透过西行线最右的两条行车线直上林士街天桥再前往西区,另外西行第二阶段通车后的中环出口前300米改为虚线,方便驾驶者预早切线前往不同目的地。
铜锣湾位于香港岛,是一个工商及住宅混合的地区,隶属湾仔区,原本是当地海湾的名字,因海湾形似锣而得名,铜锣湾避风塘则在正中,在填海工程后海湾的铜锣形不复见,但“铜锣湾”却成为了当地整个地区的名称。港岛铜锣湾的“湾”以“环”为读音: 香港粤语常以阴平的“湾”作阳平的“环”。但港铁却以“湾”报站,故部分市民以“湾”称之。历史上当地名为“铜锣湾”的海湾因为填海而两度北移,原海湾范围变成了现今的维多利亚公园,现今的“铜锣湾”海湾仅指兴发街、维园道和鸿兴道之间的海域,而铜锣湾地区的范围东至屈臣道、麦连街及蚬壳街,西至告士打道天桥,南至铜锣湾道及礼顿道。
告士打道是位于香港香港岛湾仔的主要干道,全线为四线至五线双程分隔道路,曾经是香港4号干线的一部分,连接维园道及金钟一带,繁忙的红磡海底隧道港岛出口与告士打道在湾仔交汇处连接。
中环及湾仔绕道,正确名称为中环及湾仔绕道隧道,称作中环湾仔绕道,简称中湾绕,是香港香港岛一条隧道行车专用绕行道路,也是第二条往来香港岛内地区的行车隧道,位于中环及湾仔填海计划内,于2010年1月29日动工,耗资360亿港元,首阶段于2019年1月20日通车,第二阶段也于2019年2月24日通车,但工程项目预计要2020年底才能完成。绕道长约4.5公里,全线均为三线双程分隔道路,绕过中环、湾仔、铜锣湾、天后,在湾仔北设交汇处,另一面接通炮台山及北角。中环及湾仔绕道通车后成为香港4号干线的一部分,取代干诺道中、夏悫道、告士打道及维园道,东西连接东区走廊及林士街天桥,在第二阶段通车前,前往林士街天桥的行车线尚在兴建,西行线只可前往中环,若前往西区必须先在中环交易广场掉头,或使用湾仔北出口经夏悫道才能前往西区,直到全线启用后才能透过西行线最右的两条行车线直上林士街天桥再前往西区,另外西行第二阶段通车后的中环出口前300米改为虚线,方便驾驶者预早切线前往不同目的地。
清风街是位于香港湾仔区天后的一条道路,东西走向,东起英皇道,贯穿电气道及兴发街,西抵维园道,与其北的永兴街和其南的琉璃街大致平行。
东区走廊是香港4号干线的起始路段,沿香港岛铜锣湾至杏花邨海岸兴建,并绕过柴湾公园西面,连接铜锣湾及柴湾。全线为2至4线双程分隔公路,主要为高架道路道路。而永泰道以北至维园道一段属香港快速公路路段,是目前香港岛唯一的法定快速公路,虽然是快速公路,但是车速限制为70千米每小时,比同属于4号干线的干诺道西天桥、林士街天桥及中环及湾仔绕道严格。东区走廊全长8.6公里,其中从柴湾道圆环至中环湾仔绕道合共7.56公里的路段属于4号干线的范围。
告士打道是位于香港香港岛湾仔的主要干道,全线为四线至五线双程分隔道路,曾经是香港4号干线的一部分,连接维园道及金钟一带,繁忙的红磡海底隧道港岛出口与告士打道在湾仔交汇处连接。
东区走廊是香港4号干线的起始路段,沿香港岛铜锣湾至杏花邨海岸兴建,并绕过柴湾公园西面,连接铜锣湾及柴湾。全线为2至4线双程分隔公路,主要为高架道路道路。而永泰道以北至维园道一段属香港快速公路路段,是目前香港岛唯一的法定快速公路,虽然是快速公路,但是车速限制为70千米每小时,比同属于4号干线的干诺道西天桥、林士街天桥及中环及湾仔绕道严格。东区走廊全长8.6公里,其中从柴湾道圆环至中环湾仔绕道合共7.56公里的路段属于4号干线的范围。