东区走廊 编辑
东区走廊是香港4号干线的起始路段,沿香港岛铜锣湾杏花邨海岸兴建,并绕过柴湾公园西面,连接铜锣湾及柴湾。全线为2至4线双程分隔公路,主要为高架道路道路。而永泰道以北至维园道一段属香港快速公路路段,是目前香港岛唯一的法定快速公路,虽然是快速公路,但是车速限制为70千米每小时,比同属于4号干线的干诺道西天桥林士街天桥中环及湾仔绕道严格。东区走廊全长8.6公里,其中从柴湾道圆环至中环湾仔绕道合共7.56公里的路段属于4号干线的范围。
6
图片 0 图片
评论 0 评论
匿名用户 · [[ show_time(comment.timestamp) ]]
[[ nltobr(comment.content) ]]
相关
天后庙道是香港的一条街道,位于香港岛宝马山及天后,是该等地区的主要行车干线之一。天后庙道全长2100米,向东西方双向双线行车。天后庙道的西端街口,连接山下的铜锣湾道之东端、英皇道之西端,及高士威道的东端街口。而天后庙道的东端止于宝马山豪宅琼峰园以北,该处是海拔约110米,北望维多利亚港、东区走廊及廉政公署总部大楼等景观。天后庙道沿路是斜坡道,有巴士及小巴出入,徒步者少,除了行山人士。天后庙道南端可经大坑大坑道通往励德邨。
中环及湾仔绕道,正确名称为中环及湾仔绕道隧道,称作中环湾仔绕道,简称中湾绕,是香港香港岛一条隧道行车专用绕行道路,也是第二条往来香港岛内地区的行车隧道,位于中环及湾仔填海计划内,于2010年1月29日动工,耗资360亿港元,首阶段于2019年1月20日通车,第二阶段也于2019年2月24日通车,但工程项目预计要2020年底才能完成。绕道长约4.5公里,全线均为三线双程分隔道路,绕过中环、湾仔、铜锣湾、天后,在湾仔北设交汇处,另一面接通炮台山及北角。中环及湾仔绕道通车后成为香港4号干线的一部分,取代干诺道中、夏悫道、告士打道及维园道,东西连接东区走廊及林士街天桥,在第二阶段通车前,前往林士街天桥的行车线尚在兴建,西行线只可前往中环,若前往西区必须先在中环交易广场掉头,或使用湾仔北出口经夏悫道才能前往西区,直到全线启用后才能透过西行线最右的两条行车线直上林士街天桥再前往西区,另外西行第二阶段通车后的中环出口前300米改为虚线,方便驾驶者预早切线前往不同目的地。
廉政公署总部大楼位于香港岛北角七姊妹渣华道303号,由香港政府建筑署外判给予关善明建筑师设计,前身为民康街游乐场,东临一个加油站及渣华道321号,北望东区走廊、维多利亚港及九龙东选区沿海。廉政公署总部大楼为廉政公署的总部,耗资逾13亿港元兴建,于2007年12月8日启用,而本大楼曾暂借予香港海关使用至总部迁至北角为止。
兴发街是一条位于湾仔区铜锣湾东的街道,南起英皇道与高士威道之交界处,沿维多利亚公园东边向北伸延,止于景明道并设支路连接东区走廊,全长约540米。永兴街以南的路段只准北行单程行车,永兴街以北则双程行车。
维园道,是香港湾仔区铜锣湾一条主要道路,位于铜锣湾避风塘旁,全长约0.75公里。定线由告士打道近怡东酒店向东伸展,途中车辆可进出铜锣湾行车天桥及东区走廊,最后东接兴发街及清风街天桥和歌顿道及永兴街完结。由东区走廊入口至兴发街及清风街的一段为双线双程分隔道路,由告士打道至东区走廊一段则为四至五线双程。道路是以其旁边的维多利亚公园来命名,于1972年伴随香港海底隧道通车。由告士打道至东区走廊的一段维园道,曾经属于香港4号干线的一部分。中环湾仔绕道通车后替代维园道成为4号干线一部分。
糖水道,位于香港北角,现时是一条双程行车的道路,并有行车天桥连接东区走廊。糖水道是南北走向,北接东区走廊铜锣湾方向,南接英皇道交界。如驾驶者使用东区走廊东行线前往北角一带,糖水道是其必经之路。驾驶者不能由此进入东区走廊东行线。东区走廊西行车辆亦不能进入糖水道。
盛泰道是香港道路,位于香港岛东区白沙湾,该道路贯穿整个杏花邨。道路是双程行车,呈环状走向,南面连接顺泰道,之后沿东区走廊的东侧向北伸延,直到东区走廊杏花邨入口改为向东伸延,再沿杏花新城的东侧向南伸延。
新都城大厦是香港一幢综合用途建筑物,位置前身是开业于1918年的名园游乐场的前半部分,共分 A、B、C、D 四座,由著名香港建筑师司徒惠设计,位于香港岛北角英皇道416至438号,邻近糖水道交界,距离港铁北角站、东区走廊出口、香港电车北角总站、北角码头及其北角码头公共运输交汇处都非常接近。
太安楼,是香港的住宅大厦,在1968年落成,位于香港岛东区西湾河筲箕湾道,邻近港铁西湾河站,也接近太古城,周边由四通八达的街道包围,如筲箕湾道、东区走廊、太康街、太安街及康祥街。