英国铁路运输 编辑
英国的铁路运输系统是世界历史上最悠久的。第一条由蒸汽机车牵引的公共铁路于1825年开通，随后进入一个快速发展的时代。现在英国共有约16,536公里长的标准轨铁路路线，其中约4,928公里实现电气化铁路。英国的铁路本来由众多小规模民营地方铁路公司组成。在19世纪至20世纪初期，通过各企业之间的收购，整合为几个大规模企业。1921年铁路法通过之后，英国的铁路服务整合为四大铁路公司。1920年代开始，由于公路交通开始发展，铁路业界规模开始缩小。二战之后，英国政府开始介入铁路业界。1948年，四大铁路公司被国有化，成为英国铁路。1994年之后，英国铁路重新民营化，并在1997完成。目前英国铁路业界基本上是以上下分离方式经营，但多数又共同使用英国全国铁路的品牌。现如今几乎所有英国的铁路均由欧洲大陆的国营铁路收购并运营，包括德国铁路、法国国家铁路和荷兰铁路。
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英国铁路，简称BR，曾是在1948年至1997年间英国铁路运输的主要业者。它由四大英国铁路公司的国有化而形成，在1994年-1997年的渐次私有化中消失。英国铁路曾经是英国政府运输委员会下属铁路管理局的一个商业品牌，后来于1962年演变为独立的国有企业：英国铁路局。
56型柴油机车是英国铁路运输的干线货运柴油机车车型之一，由英国铁路工程公司设计生产，于1976年至1983年间累计生产了135台，其中首批30台机车的组装由英铁工程公司外包给罗马尼亚克拉约瓦电力机车设备负责，其余105台机车分别由英铁工程公司旗下的唐克斯特工厂和克鲁工厂生产。
44型柴油机车是英国铁路运输的干线柴油机车车型之一，由英国铁路公司旗下的德比工厂设计制造，于1959年至1960年间试制了10台，均以英国山脉的名称命名。44型机车经过试验和改进，于1960年正式投入批量生产，定型为45型柴油机车。
英国铁路，简称BR，曾是在1948年至1997年间英国铁路运输的主要业者。它由四大英国铁路公司的国有化而形成，在1994年-1997年的渐次私有化中消失。英国铁路曾经是英国政府运输委员会下属铁路管理局的一个商业品牌，后来于1962年演变为独立的国有企业：英国铁路局。
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44型柴油机车是英国铁路运输的干线柴油机车车型之一，由英国铁路公司旗下的德比工厂设计制造，于1959年至1960年间试制了10台，均以英国山脉的名称命名。44型机车经过试验和改进，于1960年正式投入批量生产，定型为45型柴油机车。
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