高雄市区铁路地下化 编辑
高雄市区铁路地下化计划为台湾铁路管理局台铁捷运化暨台铁立体化改建计划，也是中华民国政府继台北铁路地下化之后所兴建的第二座地下铁路，实际上共分为“高雄计划”、“左营计划”、“凤山计划”三阶段。本工程范围北起自高雄市左营区新左营车站南方、南达高雄市凤山区大智陆桥前方、未包含大智桥，施工路段总长度约15.37公里，总经费新台币998.69亿元，2009年6月26日动工兴建；原定2018年8月通车，但因凤山车站土地征收争议及安全检查未完成而延宕，第一阶段已于2018年10月14日切换通车，第二阶段工程则预计2025年完工。
7
图片 0 图片
评论 0 评论
匿名用户 · [[ show_time(comment.timestamp) ]]
[[ nltobr(comment.content) ]]
相关
青年路为高雄市凤山区的主要道路，南于国泰路路口衔接新富路，北于澄清路口续接本馆路可通往鸟松区、三民区，共分为二段，中山路为分段点。为往来高雄市凤山区以及鸟松区、三民区的重要道路。因高雄市区铁路地下化完工，青年路地下道及临时的青年路钢便桥已拆除填平。