高雄市区铁路地下化计划 编辑
高雄市区铁路地下化计划为台湾铁路管理局台铁捷运化暨台铁立体化改建计划，也是中华民国政府继台北铁路地下化之后所兴建的第二座地下铁路，实际上共分为“高雄计划”、“左营计划”、“凤山计划”三阶段。本工程范围北起自高雄市左营区新左营车站南方、南达高雄市凤山区大智陆桥前方、未包含大智桥，施工路段总长度约15.37公里，总经费新台币998.69亿元，2009年6月26日动工兴建；原定2018年8月通车，但因凤山车站土地征收争议及安全检查未完成而延宕，第一阶段已于2018年10月14日切换通车，第二阶段工程则预计2025年完工。
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科工馆车站，为高雄市区铁路地下化计划中所新建设的地下化铁路车站及尚未通车的环状轻轨车站。此车站位于高雄市已拆除的大顺路下方，台湾铁路管理局屏东线2.7公里处。环状轻轨则预定位在车站站体东侧。
鼓山车站位于台湾高雄市鼓山区，为台湾铁路管理局纵贯线和高雄捷运高雄环状轻轨之车站，先前是台湾铁路管理局纵贯线之铁路车站，此站是1929年配合浅野水泥株式会社运输其于寿山所采原料所建，当时称为“田町驿”；配合高雄市区铁路地下化计划工程暂时裁离，地下化站体已于2018年10月14日通车，高雄捷运轻轨线已于2021年12月16日通车启用。
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民族陆桥，位于台湾高雄市三民区民族路上近建国路口处，跨越建国路与台湾铁路屏东线，本陆桥最早可追溯回台湾日治时期日人所建之高雄陆桥，原仅有跨越台铁屏东线而未跨越建国路，1977年改建竣工为现况；而两侧机慢车专用高架道及人行陆桥则是在2011年1月，由原本的地下道配合高雄市区铁路地下化计划改建而成。
民族车站是台湾铁路管理局的一座车站，为高雄市区铁路地下化计划中新建的捷运化车站之一。车站位于高雄市三民区南部、民族陆桥东侧下方，在屏东线于九如路与凯旋一路平行的路段上，2018年10月14日通车启用。规划中的高雄捷运高雄捷运黄线民族车站将于此站共站转乘。
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三块厝车站位于台湾高雄市三民区的三块厝，为台湾铁路管理局纵贯线的铁路车站，旧站舍目前为高雄市市定古迹。配合高雄市区铁路地下化计划新建之车站，三块厝车站为高雄车站代为管理并于2018年10月14日重新启用；目前旅客以高雄市立高雄高级中学学生通勤与中华路附近上班族为主要服务对象。该站也因为人力与设备不足并无开放两铁环保运送。
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