新竹市铁道艺术村位于中华民国新竹市，为一处以铁道为主题的展演空间。艺术村近位于东大路陆桥旁，原为新竹车站3~5号仓库，建于昭和十六年。建筑为砖造，木桁架屋顶铺以文化瓦。战后随着运输与仓储业务减缩，仓库遂陷入闲置，曾一度用作补习班场地。1997年台湾省政府文化处委托学者研究，认为铁路仓库具有高大、宽敞的特性，适用于艺术展演，发起铁道艺术网络计划。计划选定桃园车站、新竹、后里车站、旧台中车站、二水车站、斗南车站、嘉义车站、新营车站等八处车站的铁路仓库，后添加枋寮车站等其他站点。新竹车站仓库于计划中改建为新竹市铁道艺术村，规划有餐饮空间、展演区、个人工作室等。
ATT筷食尚是一间位于台湾桃园市桃园区的美食商场，为单店据点模式，座落于桃园站前商圈，紧邻台湾铁路台湾铁路桃园车站，原为桃园客运大楼，后由吸引力集团接手经营，改装为以餐饮业种为主的美食商场，于2016年12月23日部分试营运，2017年5月13日全馆正式开幕。
桃园站前商圈或桃园火车站商圈是指围绕台铁桃园车站形成的商圈，为台湾桃园市桃园区的主要商业区之一，亦为该区传统意义上的市中心，与中坜区的中坜站前商圈并列为全市两大传统核心。
桃园都会区铁路地下化计划为台铁台铁地下化暨台铁捷运化计划之一，也是台湾第四座铁路地下化计划。计划范围为纵贯线莺歌车站南侧凤鸣平交道至中坜车站南侧环南路地下道之间，总长约17.945公里的区段，预计将现有桃园车站、内坜车站、中坜车站三座地面车站改建为地下车站，并增设凤鸣车站、中路车站、桃园医院车站、中原车站、平镇车站五座车站；其中，莺歌车站至桃园车站间采用三线铁路，桃园车站以南采用复线铁路。完工后将可服务桃园中坜都会区沿线地区。
桃园车站旧仓库是位于台湾桃园市桃园区的历史建筑，位于台铁桃园车站旁，前身为日治时期的“桃园农舍肥料配合所”，战后曾作为“台湾省通运公司桃园仓”使用。目前登录为桃园市文化资产，并由桃园捷运绿线GC01标施工厂商大陆工程代管维护。
桃园汽车客运股份有限公司，简称桃园客运、桃客、TYBUS，于1903年成立，公司总部位于桃园市桃园区，为桃园市的地方客运公司，主要以桃园车站以及中坜车站为中心，经营桃园市的市区公车路线，其中部分路线亦服务至新北市及新竹县。此外亦营运国道客运往来台北市及新北市。
中坜车站位于台湾桃园市中坜区，为台湾铁路管理局纵贯线的铁路车站。旅客进出人次高居台湾铁路车站列表的台湾铁路车站旅客人次排名，仅次于台北车站、桃园车站和台南车站。本站是桃园市的转运站，除了车站本身提供铁路运输之外，许多公共汽车业者围绕本站设立巴士总站或重要发车点。
桃园都会区铁路地下化计划为台铁台铁地下化暨台铁捷运化计划之一，也是台湾第四座铁路地下化计划。计划范围为纵贯线莺歌车站南侧凤鸣平交道至中坜车站南侧环南路地下道之间，总长约17.945公里的区段，预计将现有桃园车站、内坜车站、中坜车站三座地面车站改建为地下车站，并增设凤鸣车站、中路车站、桃园医院车站、中原车站、平镇车站五座车站；其中，莺歌车站至桃园车站间采用三线铁路，桃园车站以南采用复线铁路。完工后将可服务桃园中坜都会区沿线地区。
Mini wiki
10
