万大树林线 编辑
万大-中和-树林线，简称万大树林线，为台北捷运一条中运量系统路线，第一期简称万大线、万大中和线，正在兴建中；第二期简称树林线、新北树林线，已完成细部设计，土建工程招标中。台北市政府规划万大线并延伸服务双和地区、新北市政府规划树林区捷运建设计划，两条独立路线规划成果分别提送审查，经中华民国交通部发函指示台北市政府捷运工程局将树林捷运并入万大线办理，合称万大-中和-树林线，将之串连以提供万大-土城-树林间的捷运服务。在台北市中正区中正纪念堂站可与淡水信义线及松山新店线转乘，在新北市中和区中和站与台北捷运环状线转乘，在新北市土城区土城站可与板南线转乘，在新北市新庄区回龙站可与中和新芦线站内转乘、规划中的桃园捷运棕线站外转乘。全线通车后将形成一条半环线。
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桃园捷运棕线，为桃园捷运计划中的路线之一，自1990年代便展开推动，路线能够衔接桃园捷运绿线、橘线、青线、灰线、台铁纵贯线、台北捷运中和新芦线、台北捷运万大树林线。
桃园捷运棕线，为桃园捷运计划中的路线之一，自1990年代便展开推动，路线能够衔接桃园捷运绿线、橘线、青线、灰线、台铁纵贯线、台北捷运中和新芦线、台北捷运万大树林线。
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桃园捷运棕线，为桃园捷运计划中的路线之一，自1990年代便展开推动，路线能够衔接桃园捷运绿线、橘线、青线、灰线、台铁纵贯线、台北捷运中和新芦线、台北捷运万大树林线。
树林地区为中华民国新北市树林区的次分区之一，目前行政区域共划分为8里、187邻，人口数约为27758人，是树林区市中心所在。地处新北市树林区东南部，西侧与北侧以保安街一段及大安路与潭底地区为界，西南以中山路二段与山佳地区相接，南以纵贯铁路与彭福地区相隔，东侧紧邻板桥区溪洲次分区六里因地缘关系与树林地区居民生活较为密切。配合台湾铁路管理局树林车站与计划中的台北捷运万大树林线LG17车站的设立，势必会使本地的发展更为迅速。
桃园捷运棕线，为桃园捷运计划中的路线之一，自1990年代便展开推动，路线能够衔接桃园捷运绿线、橘线、青线、灰线、台铁纵贯线、台北捷运中和新芦线、台北捷运万大树林线。
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